Drittes Eurohub in Frankreich
Im französischen Clermont-Ferrand hat Dachser Ende September sein drittes Eurohub eröffnet. Bessere Laufzeiten und europaweit einheitliche Qualitätsstandards: Das Drei-Hub-Konzept von Dachser ist die Basis für eine paneuropäische Netzwerk-Gestaltung, die in der Logistik einmalig ist.
Dank einer gezielten und systematischen Ladungsbündelung kann Dachser mit seinen drei Eurohubs in Überherrn, Bratislava und jetzt auch in Clermont-Ferrand Ungleichgewichte in den europäischen Verkehrsströmen mit regionalem und nationalem Transportgut ausgleichen. Dadurch werden Kapazitäten besser ausgelastet. Das erhöht die Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit der Transporte.
Das Eurohub Clermont-Ferrand fungiert als zentrale Logistik-Plattform, an die alle Niederlassungen des französischen Netzwerks angeschlossen sind und innerhalb von höchstens 48 Stunden angesteuert werden. In naher Zukunft wird es zudem tägliche Verkehre zwischen Frankreich und den Ländern Deutschland, Belgien, Niederlande, Luxemburg, Italien, Spanien und Portugal geben. Durch die intelligente Bündelung aus Direkt- und Hubverkehren kann Dachser so auf teure Express-Sendungen verzichten.
Zehn Millionen Euro hat das Logistikunternehmen in das neue Umschlagzentrum investiert. 100 Arbeitsplätze wurden geschaffen. Eine 7.000 Quadratmeter große Umschlaghalle und ein dreistöckiges, rund 1.600 Quadratmeter großes Bürogebäude befinden sich auf dem Betriebsgelände. Dieses ist mit 60.600 Quadratmetern größer als acht Fußballfelder. Die beiden Gebäude stehen im Zeichen der Nachhaltigkeitspolitik von Dachser: Auf dem Dach der Umschlaghalle wurden auf 3.000 Quadratmetern Solarpanels errichtet; der Standard des Bürogebäudes entspricht dem eines Niedrigenergiehauses.
Drittes Eurohub in Frankreich
Eine Innovation, die die Logistikbranche beeinflusst hat: Doppelstock-Wechselbrücken
Dachser setzt sowohl im Eurohub als auch an vielen anderen Standorten Frankreichs Doppelstock-Wechselbrücken ein. Damit ist Dachser Vorreiter im französischen Stückgutmarkt. Vorteile dieses „Straßen-Containers“:
- Hohe Nutzlast: die Doppelstockverladung bietet Platz für 38 Euro-Paletten in einer Wechselbrücke
- Flexibler Warenumschlag: weniger Umschlagprozesse und optimierter Warenfluss
- Höhere Ladungssicherheit durch moderne Stausysteme
